缺陷閉環管理有多難？

缺陷為什么會漏報、瞞報？

原因一，巡視人員認為這個“缺陷”不打緊，“下次消缺任務”或“停電檢修”時，順手就消缺了。不過遺憾的是，當執行“消缺任務”或“停電檢修”的時候，這類沒被記錄的缺陷經常會被遺忘。

原因二，建設期遺留缺陷，巡視人員認為公司領導都知道，提交缺陷也不可能及時安排處理，那就干脆不記錄，不提交。

原因三，巡視人員專業水平不足，無法識別缺陷信息、判斷缺陷等級。

●客觀原因分析

1、記錄缺陷麻煩。

回去要整理巡視筆記，編制巡視報告，登記缺陷臺賬，多人巡視的缺陷記錄還要進行比對、合并。記錄、整理一個缺陷的時間要遠遠大于發現一個缺陷的時間。

2、生產管理系統操作復雜。

集團企業的生產管理系統一般都是內網或專網運行，缺陷記錄需要回到辦公室后編輯、上傳，圖片、對應點位、發現人員、發現時間，一路編輯下來，上傳幾個缺陷小半天就過去了。更何況絕大部分生產管理系統對于“運維作業”人員來說，操作并不友好。

3、考核制度粗放。

絕大多數集團公司對缺陷管理的要求都非常嚴格，但卻不見得非常實用。如缺陷消缺時限管理，一個缺陷上傳后，未在規定的時間內完成消缺工作，就要受到管理考核。這類看似合理的管理制度，卻是一種不合理的存在。不影響運行的缺陷，消缺工作一般會統一安排、集中開展，或利用停電檢修、大修技改等停電機會進行集中處置。這就導致部分缺陷不能在“規定時間”內消缺。這種管理制度下，缺陷瞞報、漏報情況普遍存在。既然要瞞報、漏報，那干脆就不記錄了！

4、外委隊伍管理困難。

外委隊伍專業水平良莠不齊，缺少規范作業管理工具，業主通常采取“監察巡視”的手段監督、檢查運維工作質量，無法細化管理。是否到位巡視？是否上報缺陷？是否發現缺陷？是否及時消缺？無法準確評價、及時管控。

5、缺陷記錄來源多。

通常來自以下幾個途徑：

功能亮點之一 —— 缺陷閉環管理

1.內置缺陷知識庫，缺陷描述標準、統一

BKS運維管理系統，專業服務外委隊伍管理，致力于讓運維管理工作更加輕松。
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