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缺陷閉環(huán)管理有多難？ 缺陷為什么會漏報、瞞報？ 原因一，巡視人員認為這個“缺陷”不打緊，“下次消缺任務(wù)”或“停電檢修”時，順手就消缺了。不過遺憾的是，當(dāng)執(zhí)行“消缺任務(wù)”或“停電檢修”的時候，這類沒被記錄的缺陷經(jīng)常會被遺忘。 原因二，建設(shè)期遺留缺陷，巡視人員認為公司領(lǐng)導(dǎo)都知道，提交缺陷也不可能及時安排處理，那就干脆不記錄，不提交。 原因三，巡視人員專業(yè)水平不足，無法識別缺陷信息、判斷缺陷等級。 ●客觀原因分析 1、記錄缺陷麻煩。 回去要整理巡視筆記，編制巡視報告，登記缺陷臺賬，多人巡視的缺陷記錄還要進行比對、合并。記錄、整理一個缺陷的時間要遠遠大于發(fā)現(xiàn)一個缺陷的時間。 2、生產(chǎn)管理系統(tǒng)操作復(fù)雜。 集團企業(yè)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)一般都是內(nèi)網(wǎng)或?qū)＞W(wǎng)運行，缺陷記錄需要回到辦公室后編輯、上傳，圖片、對應(yīng)點位、發(fā)現(xiàn)人員、發(fā)現(xiàn)時間，一路編輯下來，上傳幾個缺陷小半天就過去了。更何況絕大部分生產(chǎn)管理系統(tǒng)對于“運維作業(yè)”人員來說，操作并不友好。 3、考核制度粗放。 絕大多數(shù)集團公司對缺陷管理的要求都非常嚴格，但卻不見得非常實用。如缺陷消缺時限管理，一個缺陷上傳后，未在規(guī)定的時間內(nèi)完成消缺工作，就要受到管理考核。這類看似合理的管理制度，卻是一種不合理的存在。不影響運行的缺陷，消缺工作一般會統(tǒng)一安排、集中開展，或利用停電檢修、大修技改等停電機會進行集中處置。這就導(dǎo)致部分缺陷不能在“規(guī)定時間”內(nèi)消缺。這種管理制度下，缺陷瞞報、漏報情況普遍存在。既然要瞞報、漏報，那干脆就不記錄了！ 4、外委隊伍管理困難。 外委隊伍專業(yè)水平良莠不齊，缺少規(guī)范作業(yè)管理工具，業(yè)主通常采取“監(jiān)察巡視”的手段監(jiān)督、檢查運維工作質(zhì)量，無法細化管理。是否到位巡視？是否上報缺陷？是否發(fā)現(xiàn)缺陷？是否及時消缺？無法準(zhǔn)確評價、及時管控。 5、缺陷記錄來源多。 通常來自以下幾個途徑： 功能亮點之一 —— 缺陷閉環(huán)管理 1.內(nèi)置缺陷知識庫，缺陷描述標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一
BKS運維管理系統(tǒng)，專業(yè)服務(wù)外委隊伍管理，致力于讓運維管理工作更加輕松。 |
