國網北京市電力公司落實中央治理大氣污染的有關要求，按照北京市政府關于清潔空氣行動計劃統一部署，制定《清潔空氣電力“2013～2017”行動計劃》，推進“以電代油”，助力電動汽車發展，促進綠色出行。

《北京市電動汽車智能充換電服務網絡2012》畫冊中有這樣一組數據：推廣5萬輛電動汽車，將有效降低空氣中因機動車排放所引起的PM2.5含量，減少對石油的依賴12.5萬噸，減少二氧化碳排放24.3萬噸，相當于1783.3萬棵杉樹所吸收的二氧化碳。

推廣電動汽車為破解城市霧霾難題、改善大氣環境提供了一條有效途徑。

京城最大電動公交充換電站投運

采用智能充換電管理系統，整車更換電池只需8~10分鐘

496路公交車緩緩駛入四惠純電動公交充換電站，準確停在工位上。兩側比公交車還高的換電機器人沿著軌道自動滑行至公交車電池所在位置，開始更換電池。9月16日，北京市日服務量最大的電動公交充換電站——四惠純電動公交充換電站正式投運。

“四惠純電動公交充換電站擁有國內領先的智能充換電管理系統，能夠大大提高充換電效率。”9月16日，國網北京電力營銷部黃宇指著正在換電的公交車說道。我們在現場看到，工作人員通過智能充換電管理系統在監控終端上實時監測每臺充電機的充電情況。據黃宇介紹，該站配備電動公交車全自動智能引導系統，通過LED顯示屏智能引導電動公交車在最短的時間內駛入指定通道的可換電工位，縮短了車輛換電時間，整車更換電池時間為8~10分鐘。

當天，前來采訪的各媒體記者也體驗了一把電動公交車。《北京日報》記者竇紅梅采訪完公交司機，談起了自己的感受：“乍一看這車和普通公交沒有區別，但是坐在車內，卻聽不到嗡嗡的發動機聲，比燃油的公交車安靜許多。”聽了記者的贊揚，四惠純電動公交充換電站站長崔曉楠補充道：“這些車不僅噪聲小、換電池方便，關鍵是每年可累計減少二氧化碳排放1.08萬噸左右。”

目前，從四惠樞紐站始發的455路、496路共40輛新型純電動公交車已經正式運營，每輛車配有8塊電池，額定電量為138.7千瓦時，在城市路況的正常交通情況下，充滿電的純電動公交車可行駛120千米。“到2014年年底，北京市還將建設與四惠充換電站同等規模的大型充換電站2~3個。”黃宇說。

國網北京電力積極參與編制《北京市電動汽車智能充換電服務網絡發展規劃》。據了解，北京地區目前已建成電動汽車充換電站64座，能夠滿足3000余輛電動汽車的充換電需求。電動公交車方面，截至8月底，所有電動公交車充換電站共提供換電服務6.03萬次，充電量626.1萬千瓦時，所服務的電動公交車行駛里程已達308.7萬千米，實現二氧化碳終端減排3248噸。

電動出租車遍布多個區縣

充電設施建設從城區向遠郊區縣延伸，形成區域充電服務網絡

9月18日，小圣廟電動出租車充電站迎來200輛橘紅色和白色相間的電動出租車，車頂燈上標有醒目的“通州”字樣。這批純電動出租車正式上路運營后，以其環保經濟的優勢，將成為通州區一道亮麗名片。

2011年3月，北京首個電動出租車試點——延慶城南電動汽車充電站建成，服務50輛電動出租車投入商業運營。運營3年，延慶藍白相間的電動出租車，基本價每千米2元，起步價8元，深受當地居民的歡迎。

做了3年延慶電動出租車“的哥”的趙師傅這些天都出門早。“中秋、國慶節馬上要到了，出行的人也多。”趙師傅剛把車開到延慶長途汽車站，就拉上了客人。“平常一天我能拉12個客人，這幾天估計得20多個。”趙師傅邊說邊給我們算了一筆賬，燃油出租車百公里耗油一般是9~10升，花費在70元左右。而電動出租車百公里耗電15千瓦時，充電成本一次大約16元左右，尾氣零排放，既經濟又節能減排。

目前，延慶、密云、平谷、房山、大興、昌平、懷柔等8個遠郊區縣都已建成電動汽車充換電站，可為950輛電動汽車提供充換電服務。電動出租車充電站多采用以交流慢充為主、直流快充為輔的整車充電模式，半小時可快充80%的電量，6~8小時的慢充就能讓電池充足電。

在不斷加快充電設施建設、擴大服務半徑的同時，國網北京電力按照北京市科委規劃，還將在新建成充換電站的通州區醫院、商場、地鐵沿線等試點、分批建設一定數量的充電樁和快速補電樁，作為配套設施，形成區域充電服務網絡，有效提升運營效率。通州供電公司營銷部董立新說，通過多方協調，該公司已完成通州中醫院、運河文化廣場等地點的充電樁選址工作。積極探索電動汽車私人租賃

布局建設公共場合充電設施，打造5千米充電圈和智能充換電服務網絡

除了為公交、環衛、電動出租車提供便利的充電設施，國網北京電力也配合北京市科委，以防治PM2.5污染為重點，探索電動汽車私人租賃，不斷加大電動汽車推廣力度。

9月10日，北京理工大學電動汽車充電站內，16臺有著“國家電網”標識的充電樁迎來首批“顧客”。當天啟動的“電動北京伙伴計劃”校園行活動中，30輛北汽電動汽車開始充電，15位優秀教師獲校方贈送的特殊節日禮物——1個月的電動汽車免費使用權。

據悉，國網北京電力在今年年底前將在3所高校投入200輛電動汽車，共安裝50個充電樁，每個充電樁可同時為兩輛電動汽車充電。目前，3所高校的電動汽車主要提供給校內老師和學生，后期將逐漸面向周邊居民及其他校外人士開放租賃。

而這距離5月20日“電動北京伙伴計劃”正式啟動僅4個月時間。活動當天，首批15輛北汽純電動汽車就被租賃一空，預約租車的排隊客戶多達200人，目前仍保持著100%的出租率。

國網北京電力按照北京地區電動汽車的示范推廣規劃，借力“租賃”加快充電樁網絡建設，合理布局建設公共場合充電設施，致力于打造5千米充電圈和智能充換電服務網絡。

9月10日當天，國網北京電力建設的智能充換電網絡管理服務平臺也在公網正式上線。充電設施的位置及狀態、充電預約、地圖導航、充電信息查詢……這些信息都在智能充換電網絡管理服務平臺上一一顯示。

參與技術研發的北京電力科學研究院孫舟說，智能服務平臺就像大管家一樣，可根據你的需求和充電設施狀態，為充電、出行規劃合理路線；手機客戶端就像貼身秘書一樣，可以根據車電池狀態為你提供智能的充電提醒及預約導引服務，并推送充電狀態信息。談到下階段的發展，孫周說，車輛與客戶的信息交流將更便捷，車輛租賃、定制短信提醒、充電樁報裝等功能也會實現。

按照北京市清潔空氣行動計劃要求，到2017年北京市電動汽車將達到7萬輛，配套新建充換電站181座、充電樁21330個，折合減少燃煤12.89萬噸。國網北京電力將加快推進電動汽車建設，結合業擴報裝集約化管理，以客戶經理制、“綠色通道”等方式，為電能替代客戶提供優質的差異化服務，全面推進電動汽車智能充換電服務網絡建設運營。來源:中國電力網